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高铁为“双十一”开启“加速度”模式

11月11日上午10时36分,从长沙南始发的G6011次列车满载“双11”包裹抵达深圳北站。记者从广铁集团了解到,11月11日起至20日,共计10天,广铁集团将推出“双11”电商黄金周运输服务,每日开行122趟动车组列车服务于快件运输,此次,“复兴号”列车首次亮相高铁快运行列,预计“双11”期间共运送28700件,总运量达1985吨
 
在硝烟弥漫的“双十一”拉开大幕之际,高铁动车组加盟快递运送的消息,给苦等快递的“剁手党”带来了福音。这惠及的不仅是电商等互联网企业,更重要的在于,路网建设达两万公里的中国高铁,正在加快转变中国铁路的经营理念和改革进度,为百姓带来了美好希望。

据了解,为助力“双十一”电商黄金周运输,中国铁路专门投放400列高铁动车组用于“高铁极速达”服务,贯通58个高铁车站,覆盖69个大中城市。

铁路部门推出“高铁极速达”、“高铁顺手寄”的服务产品,正是利用高铁“速度快、运行稳、品质优、全天候”的特点,提高了运输速度,降低了物流成本。从此衍生出的“一站到底”、“门到门”、“库倒库”的服务措施,为物流企业和铁路企业的长期合作树立了典范。 与传统物流模式相比,高铁快运有着明显优势。

一是运力大,仅武汉铁路集团“双十一”当天就有80列高铁运送10吨货物去往全国各地,从供给侧来看,这是铁路部门充分利用高铁路网,挖掘现有运力资源的改革成果。二是速度快,从武汉发往广州的“高铁极速达”快递货物仅需4小时09分,通过变化运输组织方式,达到提高物流速度、节省周转时间的目的,为“剁手党”带来爽心愉悦。三是产品优,铁路部门专门在各大火车站组织铁路职工志愿者服务“双十一”,为高铁快运货物设置专门的安检通道和装卸作业线,实现“站”到“门”的衔接,满足了运输要求。

高铁加盟“光棍节”,让“双十一”老树开出了新花。一方面,通过与高质量电商建立常态化合作,在市场的推动下,铁路快运产品得到了优化,增加了运输服务链条,增进了和需求方的联系,缩短顾客的等待时间,让网购者感受到幸福感、获得感。

另一方面,这是中国铁路逐步适应市场、与市场接轨的重要一步,表明铁路部门将自身发展融合到服务大众需求之中,着力解决不平衡不充分的运力同强烈的市场需求之间的矛盾。 穷则变,变则通,通则久。从手机购票到多渠道支付,从自主选座到连续换乘,从高铁WIFI全覆盖到刷脸进站、从互联网订餐到火车站VR导航......通过不断填补服务“空白”和提升运力,让用户的呼唤得到回复和满足,值得“互联网+”企业的借鉴,“双十一”+高铁的合作方式,可以说是走出了新路。

市场是检验产品的唯一标准。笔者相信,高铁快运只是中国铁路建设成果惠及民生的一方面,伴随着铁路改革的持续深化,中国铁路将为引领世界铁路发展潮流、推动经济发展提供更大的“加速度。













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